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  • Updated: 2022-03-10
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12月28日,“2021硬核中国核心评选颁奖盛典”在线举行。 比亚迪半导体因学习核心“核心”技术,倡导自主创新,荣获“2021最具影响力IC设计企业奖”。 同时,参赛的IGBT 5.0芯片凭借出色的性能和精良的版图设计荣获“2021年度最佳功率芯片奖”。 2021年度最具影响力IC设计企业奖 2021年……
  • Updated: 2022-03-10
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联发科于 2022 年 1 月 18 日概述了联发科的 6G 愿景,以时间表、关键技术趋势和工程使能三个主题,并提出了基于技术的 6G 系统设计“SOC”的三个基本原则。 《6G愿景白皮书》发布。 趋势:简单、优化、覆盖。 6G愿景白皮书探讨了6G技术标准化的技术发展趋势和方向,加速可持续数字社会的转型,借助先进的通信……
  • Updated: 2022-03-10
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随着物联网的爆发和越来越多的面向应用的处理器场景,开源的RISC-V指令集立即受到业界特别是中国厂商的追捧!全球领先的集成电路设计公司,如英伟达、高通、恩智浦、西部数据、SiFive等,都已经推出了解决方案。在推动RISC-V产业发展的过程中,中国力量是主力军。据统计,RISC-V 70%以上的主要成员来自中国。本土企……
  • Updated: 2022-03-10
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近日,Counterpoint最新发布的Q3报告显示,展锐Q3全球智能手机AP市场份额达到10%,首次达到两位数。 从别人到世界第一的Echeron,紫光展锐如何实现逆袭? 最基本的事情是依赖产品。 好的产品就是最好的营销。 12月27日,展锐联合中国电信、中兴通讯、海信、台积电、GSMA等产业生态伙伴,共同主办“人民……
  • Updated: 2022-03-10
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近期,比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上,继续整合自身优势,成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181,今年12月实现向各大厂商批量供货。 BF1181是一款磁隔离单通道栅极驱动芯片,用于驱动1200V功率器件,同时具有优异的动态性能和工作稳定性,并集成了多种功能,如故障报警,有源……
  • Updated: 2022-03-10
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对于要实现电池供电或分布式电源系统的设计人员来说,使用低压降 (LDO)稳压器还是开关稳压器往往是个问题。开关稳压器的效率相对更高,可谓是一项优势,尤其是对于电池供电产品。然而,电源中快速开关晶体管产生的EMI才是关键权衡要素——在高度集成的紧凑型设计中,EMI可能会衍生成更严重的问题。 输入和输出滤波电路可减轻……
  • Updated: 2022-03-10
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昨晚,全球最大的半导体封测公司日月光被中关村荣新产业联盟旗下的智路资本以14.6亿美元收购日月光在中国大陆的所有封测工厂。 此次收购震惊了半导体行业。 日月光集团成立于1984年,1996年在美国纳斯达克上市,它可以提供包括芯片前道测试及晶圆针测到晶圆封装、材料和成品测试的测试服务,其全球总部位于高雄市楠……
  • Updated: 2022-03-10
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数字化正在变成每个行业都要面对的“必答题”。11月12日,在“增长引力 向芯而行”2021年度腾采通电子产业数字化增长大会深圳现场,腾讯企点腾采通品牌全新战略正式发布,针对电子元器件行业痛点,从抢单王到AI交易助手,打造用户、AI交易、数据和服务四大引擎,撬动电子产业数字化发展。 腾讯企点腾采通的发布,是腾讯企点助力……
  • Updated: 2022-03-10
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11月11日,存储桥接芯片大厂智微科技举办的2021年联合新品发布会成功落幕,今年携手旗下子公司开酷科技共同参与,并邀请多位业内重磅嘉宾一齐出席并现场分享市场趋势。本次发布会主题为「人机交互 领航未来」,除智微科技年度高速桥接芯片发表外, 另针对开酷科技的毫米波雷达与手势控制产品为主题进行展开,围绕存储、人机交互市场趋……
  • Updated: 2022-03-10
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要闻简介 NVIDIA向欧盟让步:以确保收购ARM交易获批 PCIe 6.0标准接近完工:带宽再度翻番 用于电池充电和供电:儒卓力……
  • Updated: 2022-03-10
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功率器件,通常也被称为电力电子器件,是在电力系统和电气工程中根据负载要求处理电力转换的器件。作为电子领域的核心成员,大功率半导体器件的技术与工艺对整个电力电子产业有着举足轻重的影响。在PCIM Asia 2021展上,东芝电子元件(上海)有限公司分立器件应用技术部门高级经理屈兴国,向我们分享了东芝在功率器件领域的相关进……
  • Updated: 2022-03-10
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今年以来,芯片荒席卷全球,尤其是汽车领域缺芯更加严重,一个原因是由于受新冠疫情的影响汽车芯片产能尙未完全恢复导致汽车芯片供应出现短缺,另一个原因则是由于随着汽车智能化程度的提高,制造汽车对汽车芯片的需求大幅增长。目前,制造一辆传统燃油汽车至少需要芯片200多颗,而制造一辆新能源汽车则至少需要500颗,而缺少任何一颗芯片……

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